Dla rybnickiego aeroklubu nowe lotnisko to daleka przyszłość

Benedykt Krupa, dyrektor rybnickiego aeroklubu, nie ma złudzeń, że rozmowy o zmianach jakie nastąpią po uruchomieniu portu lotniczego, bądź nowego pasa startowego, to na razie czyste spekulacje. – Ta zmiana dla aeroklubu to będzie jakiś krok w przyszłość, jednak sama struktura naszego klubu pozostaje w tym samym punkcie – zauważa dyrektor. – Poprawią się warunki startów dla naszych samolotów, ale de facto sam nasz zakres działalności będzie należał od aktywności pilotów. Sam pas nie zdecyduje o wzroście liczby naszych działań, więc w tym zakresie będzie podobnie jak dzisiaj – mówi.

Latanie jest drogie

Rybnicki aeroklub działa na zasadzie stowarzyszenia, zrzeszając pilotów i miłośników latania, umożliwiając im rozwijanie swojej pasji. – Na dzisiaj nie jest to sprawa łatwa, bo latanie jest drogie.  Eksploatacja sprzętu lotniczego jest droga. Dokumentacja, którą trzeba zatwierdzać w urzędach, nadzór z tytułu lotnictwa cywilnego, certyfikacje, zatwierdzenia klas samolotów – to są wszystko wydatki, na które trzeba gdzieś znaleźć pieniądze. A finansujemy się ze składek członkowskich i otrzymujemy także dofinansowanie ze strony Miasta, bądź też urzędu marszałkowskiego, co zdarzyło się ostatnio – przyznaje Benedykt Krupa.

Z tytułu wszelakich przylotów i odlotów, lądowań i startów maszyn z rybnickiego lotniska Aeroklub ROW w Rybniku nie otrzymuje żadnych pieniędzy. – Chodziło nam o to, by naszych pilotów również nie obciążać żadnymi dodatkowymi opłatami. Jest to więc w pewnym sensie także działalność społeczna – mówi dyrektor Krupa.

Dziewięćdziesięciu śmiałków

Klub dba o bezpieczeństwo przylotów i odlotów, także maszyn prywatnych, pilotów niezwiązanych z aeroklubem, prowadzi także obsługę, jednak z tego tytułu nie otrzymuje żadnych środków. A pieniądze z pewnością by się przydały, bo klub jest całkiem liczny. – Mamy około 90 członków, jednak różna jest aktywność tych ludzi. Pilotów, którzy regularnie i najczęściej latają mamy około dwudziestu – przyznaje Benedykt Krupa.

Klub dysponuje także swoim parkiem maszyn. W hangarze stoją dwa samoloty, a w użyciu obecnie jest około ośmiu szybowców. Nowe lotnisko byłoby z pewnością impulsem dla amatorów latania – by zainteresować się na poważnie, by być może dołączyć do aeroklubu. Benedykt Krupa uważa, że przyjmą każde dobrodziejstwo, które spłynie ze strony Miasta. – My sami nie jesteśmy w stanie uczestniczyć w pracach projektowych lotniska, nie jesteśmy w stanie włączyć się w wykonawstwo tego projektu. Jesteśmy w stanie zrobić jedynie to, co dotychczas – czyli zarządzać tym terenem i dbać o to, by loty mogły się odbywać. Mamy nadzieję, że miasto uznaje nas za dobrych partnerów, gdyż od lat lotnisko w Rybniku funkcjonuje i ma się dobrze – zaznacza Krupa. – Wiemy, że perspektywa prac remontowych, czy raczej budowlanych, jest jeszcze bardzo odległa, niemniej pojawiają się już projekty, pomysły, które opiniujemy dla firm projektowych i Miasta i tak też próbujemy pomóc w tworzeniu nowego lotniska – kończy dyrektor Aeroklubu ROW w Rybniku.

(mark)